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“常常需求动‘暂时手术’的钢包車(chē)卷筒让外面这么一倒腾，竟一举处理(lǐ)了電(diàn)缆線(xiàn)易拉断、卷筒缺点频次高的疑问！”日前，当改造完结的钢包車(chē)卷筒投入使用(yòng)后，沙钢電(diàn)炉炼钢三車(chē)间的操作工对電(diàn)工组長(cháng)陆飞的小(xiǎo)改造夸奖不已。 该車(chē)间钢包車(chē)卷筒在改造前，经常发作電(diàn)缆拉断、烧断事端，不只需求频频替换電(diàn)缆線(xiàn)，影响转炉出产节奏，并且提高了现场人员的劳动强度和安全隐患。据统计，在改造前，3台转炉...
了解详情>>電(diàn)缆線(xiàn)路的验收应进行哪些搜查？ 1)電(diàn)缆规格应适当端正，陈列应一律，无伤害，标牌完全、无误、明了； (2)電(diàn)缆的固定曲半数径、有(yǒu)关间隔及单芯電(diàn)力電(diàn)缆的金属护层的接線(xiàn)应符合恳求； (3)電(diàn)缆结尾、主旨头不渗漏油，安装安稳，充油電(diàn)缆油压及表计整定值应符合要求； (4)接地杰出； (5)電(diàn)缆终打量色正确，支架等的金属部件油漆完好； (6)電(diàn)缆沟及隧道内、桥架上应无杂物(wù)，盖板齐全。...
了解详情>>a.作事道理(lǐ) 由三相异步電(diàn)思想和磁滞联轴器构成電(diàn)缆卷筒的动力调速體(tǐ)系。征战驶向電(diàn)缆锚位时，電(diàn)动机通電(diàn)工作，经历放慢机放大举矩后驱动卷回挽回收卷電(diàn)缆。此经过中由磁滞驱动器实验差速医疗，保证收缆过程与大車(chē)运行同步；设备驶离電(diàn)缆锚位时，電(diàn)动机通電(diàn)且相序褂讪，大車(chē)运行时拖拽電(diàn)缆，使卷盘呈现大于磁滞驱动器的磁扭矩，同步释放出電(diàn)缆。 b.控制方法及特性 磁滞式電(diàn)缆卷筒為(wèi)恒转矩输出，電(diàn)机必须与主机行走...
了解详情>>近日，东方勘探一号船左舷電(diàn)缆绞車(chē)解除甲板固定，成功吊到船外进行改造。对電(diàn)缆绞車(chē)进行升级改造是此次船修工作的重中之重。东方勘探一号船是东方物(wù)探在國(guó)际市场进行海上勘探的主力勘探船。此次改造，将去除两个备用(yòng)電(diàn)缆绞車(chē)，减轻船體(tǐ)重量，增大储存空间。对两个主電(diàn)缆绞車(chē)进行缩径，增大其卷缆能(néng)力，電(diàn)缆绞車(chē)存缆量由原来的单绞車(chē)5000米升级到现在的7000米。这一改进在以后的生产中，将大大缩短放缆时间，有(yǒu)...
了解详情>>只要对症下药,不但须要频繁调动電(diàn)缆線(xiàn),当变更完成的钢包車(chē)卷筒进入操纵后。大家都看在眼里、急在意坎。 “電(diàn)气方面的东西大部分(fēn)是互容互通的。 “经常需要动‘临时手术’的钢包車(chē)卷筒让陆飞这么一倒腾。3台转炉钢包車(chē)電(diàn)缆每月消失量超过300米。在面前降本节支的大后台下。经常爆发電(diàn)缆拉断、烧断事变。肯定能(néng)解决掉这些毛病。”始末现场几次观察,驱动力矩靠力矩控制器更改,酿成力矩控制器艰涩频次高。沙钢電(diàn)炉炼...
了解详情>>才开始購(gòu)置電(diàn)缆绞車(chē)，然而忘记让负责電(diàn)缆方面的人帮忙装，目前鄙人还不晓得该装什么样的实用(yòng)。平时去单位玩的那个时候，看到就是装的WindowsXPEditionN。提到電(diàn)缆，您首要想到的是二手電(diàn)缆还是新(xīn)的？，有(yǒu)的人是用(yòng)的美國(guó)微软的WindowsXPEditionN或者win7os，有(yǒu)的人用(yòng)的是lucky8k...
了解详情>>1.電(diàn)磁铁运作和构造的原理(lǐ) 公式 電(diàn)磁铁是应用(yòng)载流死心線(xiàn)圈产生的電(diàn)磁吸力来支配机械安装，以完成预期动作的一种電(diàn)器。它是将電(diàn)能(néng)转换為(wèi)机械能(néng)的一种電(diàn)磁元件。 =/^+Q$j Ze Ey* >Cc 電(diàn)磁铁是由線(xiàn)圈、死心和衔铁三局部形成，死心和衔铁软磁。死心正常是静止的，線(xiàn)圈总是装在死心...
了解详情>>電(diàn)線(xiàn)電(diàn)缆品牌标志(zhì)很(hěn)早就让電(diàn)線(xiàn)制造商(shāng)電(diàn)缆企业头大，不是太严格就是价格太高或者山(shān)寨货流行，造成了现在電(diàn)線(xiàn)電(diàn)缆品牌标志(zhì)的问题。 國(guó)际電(diàn)線(xiàn)電(diàn)缆一行现在缺少统一的行业基准，多(duō)数使用(yòng)的國(guó)外技术，但是UL是最重要的一个的认证机构。UL认证价格很(hěn)贵，认证费用(yòng)贵导致了企业成本的提升。 不光光是这样，制造商(shāng)以為(wèi)UL认证过于苛刻，质检员一到公司来巡检就会导致很(hěn)多(duō)部门出人一直陪着，搞得制造...
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